在探讨二手车行驶超过60000公里后的质保问题时，我们需要考虑几个关键因素。首先，我们需要明确的是“269保修”这个术语可能指的是美国联邦贸易委员会（FTC）的《柠檬法》第257-268节中的相关规定，这些规定旨在保护消费者免受质量不佳的新车困扰。然而，对于二手车的质保情况，特别是当车辆已经行驶了较长里程后，事情会变得更加复杂。

通常情况下，新车出厂时会提供一定年限或里程数的制造商质保。随着车辆的转手和里程的增加，质保可能会逐渐减少甚至失效。因此，一辆已经行驶了60000公里的二手车很可能已经超过了原厂质保的范围。但这并不意味着所有二手车都会失去所有的质保权益。一些经销商或者私人卖家可能会提供自己的延长质保服务，以吸引潜在买家。这种情况下，即使车辆行驶里程较高，它也可能仍然在某种形式的质保范围内。

然而，需要注意的是，无论车辆是否有剩余质保，随着时间的推移和里程的增长，机械部件和电子系统的磨损是不可避免的。因此，购买者应该特别注意车辆的维护记录以及当前的状态评估报告。良好的保养历史可以显著提高车辆的使用寿命和可靠性，而一份详尽的检查报告则可以帮助识别任何现有或即将发生的问题。

此外，在选购二手车时，建议咨询专业技师的意见，他们可以通过彻底的车辆检查来判断车辆的状况，并为可能的维修工作提供一个合理的估计成本。同时，了解当地的法律法规也很重要，因为不同的地区可能有不同的法律规定，影响着二手车市场的交易条件和质保政策。

总而言之，二手车行驶超过60000公里后，其质保状态将取决于多种因素，包括但不限于车辆的品牌、型号、使用情况和历史维护记录等。因此，在做出购买决定之前，务必进行充分的研究和调查，以确保所购车辆能够满足您的需求，并且是在合理的价格范围内。