在中国，国产二手车的保修期因品牌和车型的不同而有所差异。以吉利和长城为例，这两个品牌作为中国汽车制造业的代表，它们的新车通常会提供较长的保修期，以此来增强消费者的购买信心。但是，当车辆转手成为二手车时，保修期的计算和适用性会有所改变。

首先，我们需要明确的是，二手车的保修期通常会受到原厂保修政策的影响。原厂保修期通常从新车购买日期开始计算，并且有一定的里程限制。例如，吉利汽车可能会提供3年或10万公里的保修期，而长城汽车可能提供类似的保修政策。但是，这些保修期是针对首任车主的。

当车辆转手成为二手车时，原厂保修期可能会根据厂家的政策而有所变化。有的厂家可能会延续保修期给二手车主，前提是车辆仍在保修期内并且符合厂家的保修条件。但也有可能，二手车主只能享受剩余的保修期，直到达到原厂设定的年限或里程限制。

然而，实际情况可能更加复杂。二手车的保修可能还会受到以下因素的影响：

1. 转手次数：如果一辆车多次转手，那么保修期的计算可能会更加复杂，某些厂家的保修政策可能会对多次转手的车辆有所限制。

2. 车辆状况：如果二手车在转手前存在未修复的问题，这些问题可能会影响保修的有效性。

3. 维修记录：二手车的维修和保养记录对于保修期至关重要。如果前任车主没有按照厂家的规定进行定期保养，那么二手车主的保修权益可能会受到影响。

4. 保修政策的变更：随着时间的推移，厂家可能会对其保修政策进行调整，这也会影响到二手车的保修期。

因此，对于有意购买国产二手车的消费者来说，了解清楚具体的保修政策是非常重要的。在购买前，应该向卖家或经销商详细询问车辆的保修情况，包括保修期的起始日期、剩余期限、覆盖范围以及任何可能的限制条件。同时，查看车辆的维修和保养记录，确保车辆在前任车主手中的保养状况良好，也是确保保修权益的重要步骤。

总之，国产二手车的保修期是一个需要仔细考虑的因素。虽然吉利、长城等品牌的新车通常提供较长的保修期，但二手车的保修情况会因车况、维修记录、转手次数等因素而有所不同。因此，在购买前做好充分的调查和了解，可以确保在购买后能够享受到应有的保修服务。