在中国市场，无论是新购还是二手车，保修政策都是消费者权益保护的重要组成部分。在保修期内，如果车主使用非原厂配件，这可能会对二手车的保修权益产生一定的影响。

首先，需要明确的是，大多数汽车制造商的保修政策都要求在保修期内使用原厂配件。这是因为原厂配件经过严格的质量控制，能够保证车辆的性能和安全性。如果使用非原厂配件，可能会导致车辆的性能下降，甚至出现安全隐患。

当二手车在保修期内出现故障时，如果检测到使用了非原厂配件，汽车制造商或授权维修点可能会以此为由拒绝提供保修服务。这是因为非原厂配件可能不符合制造商的技术标准，导致故障的产生。在这种情况下，车主可能需要自费维修，这无疑会增加车主的经济负担。

此外，使用非原厂配件还可能导致车辆的保值率下降。在二手车市场上，车辆的保修状态是影响其售价的重要因素。如果车辆因为使用了非原厂配件而失去了保修权益，这无疑会降低潜在买家的购买意愿，从而影响车辆的售价。

然而，也有一些情况下，使用非原厂配件并不会立即影响保修权益。例如，一些高品质的副厂配件同样能够满足车辆的性能要求，而且价格更为实惠。在这种情况下，如果配件的质量得到了制造商的认可，或者在更换配件时得到了授权维修点的同意，那么保修权益通常不会受到影响。

总之，在保修期内，使用非原厂配件可能会对二手车的保修权益产生影响。为了保护自身的权益，车主在选择配件时应该谨慎，并与制造商或授权维修点进行充分的沟通。同时，了解和遵守制造商的保修政策，也是确保保修权益不受损害的关键。只有这样，车主才能在享受车辆带来便利的同时，也能获得应有的保障。