在购买一辆二手车时，消费者通常会考虑很多因素，包括车辆的年龄、里程数、价格以及车辆的历史记录等。然而，对于那些仍在制造商保修期内的二手车来说，车主可能会遇到一个问题：如果汽车的被动安全系统（如气囊和安全带）发生故障，维修费用是由车主承担还是由制造商负责呢？这个问题涉及到保修政策的解读和应用，同时也关系到消费者的权益保护。

首先，我们需要明确什么是“保修”。保修是指制造商或经销商为产品提供的一种担保，承诺如果在一定时间内产品出现问题，将提供免费的修理或者更换服务。不同品牌的保修政策可能会有所差异，但一般来说，新车都有一定的保修期限，通常是3年到10年不等，具体取决于品牌和型号。

那么，当一辆二手车还在原厂保修期内时，它的所有部件都会受到保修政策的保护吗？答案并不绝对。大多数情况下，二手车的保修只覆盖特定的系统和组件，而不包含所有可能出现的故障。例如，一些易损件（如刹车片、雨刷器等）可能会被排除在外，因为这些部件的使用寿命通常与驾驶习惯密切相关。此外，随着时间的推移，某些零部件的保修条款可能会发生变化，因此即使是同一款车在不同年份购买的保修也可能会有所不同。

现在我们回到主题的核心问题：保修期内二手车的被动安全系统故障维修是否享受免费服务？这需要具体情况具体分析。如果是由于正常磨损导致的故障，比如安全带的松紧度调整功能失效，这种情况下，维修很可能是由车主自行承担的，因为这不属于保修范围内的问题。但是，如果发现是设计缺陷或者是制造过程中的质量问题导致了被动安全系统的故障，那么按照正常的保修政策，应该是可以享受到免费的维修服务的。

在实际操作中，车主在寻求维修之前应该先仔细阅读车辆的原厂保修手册，了解哪些部件和服务是在保修范围内的。如果车主对保修政策有疑问，可以直接联系制造商的服务热线或者授权经销商咨询。另外，车主还可以向当地的消费者协会或者法律机构咨询，以确保自己的合法权益得到保障。

总结一下，保修期内二手车的被动安全系统故障维修是否能享受免费服务，主要取决于故障的原因和具体的保修政策。一般情况下，如果是非正常损坏，维修费用应由车主承担；但如果确实是产品质量问题，则应得到免费的修复。因此，无论您是正在考虑购买一辆二手车还是在使用一辆已经超出保修期的车辆，都建议您熟悉相关的法律法规和厂商的政策，以便在必要时能够有效地维护您的权益。