在当今的汽车市场上，消费者对于车辆的性能和个性化需求日益增长，因此许多车主会选择对自己的爱车进行升级改造，尤其是对发动机的提升。然而，随着这些改动而来的一个问题就是：当车辆进行了这样的升级之后，它是否仍然能够享受原厂的保修服务呢？这个问题涉及到多个方面，包括法律、合同以及制造商的政策等，下面我们将逐一探讨。

首先，从法律的角度来看，我国目前并没有明确禁止车主自行改装或者升级车辆的法律法规。这意味着车主有权对自己的车辆进行合理的改装或升级，只要这些行为不违反交通法规和安全标准即可。但是，这并不意味着所有的升级都会得到原厂的认可和支持。实际上，大多数汽车制造商在其销售的车辆上提供有限的原厂保修政策，并且通常会规定哪些情况下可以享受保修服务，哪些情况下可能失去这种权利。

其次，我们从合同的层面来分析。在购买新车时，车主与汽车制造商之间形成了一种隐含的合同关系，其中包含了保修条款。这份合同通常要求车主保持车辆的原始状态，不得随意更改或升级。如果车主违反了这一约定，那么很可能会导致原厂保修失效。这是因为任何非原装的部件都有可能导致故障的发生，而这种情况下的责任很难界定。此外，即使某些升级是出于安全考虑或者是为了提高效率，它们也可能会因为未经原厂认证而被视为无效。

再者，我们来看看制造商的政策。不同的汽车品牌可能有不同的态度和做法。一些品牌可能允许一定范围内的升级，例如加装空气净化系统或者更换高性能轮胎等；但另一些品牌则可能严格限制任何形式的改装。在这种情况下，如果车主在没有经过授权的情况下擅自升级了发动机或者其他关键部件，那么很可能会被认为是对保修服务的严重侵犯，从而丧失获得免费维修的权利。

综上所述，尽管车辆升级可能为车主带来更佳的驾驶体验，但它同时也伴随着一定的风险。除非得到了原厂的明确许可和认证，否则升级后的车辆很可能无法继续享受到原有的保修服务。因此，在决定是否要对车辆进行重大升级之前，车主应该仔细阅读并理解自己的购车合同中的所有条款，并与制造商取得直接的联系以确认他们的立场。同时，车主也应该意识到，一旦失去了原厂保修的支持，未来如果在保修期内出现了问题，他们可能会面临高昂的自费修理费用。