随着现代汽车的科技发展，越来越多的高级车型配备了空气悬挂系统，这种悬挂系统通过气泵和传感器来控制车身的减震效果，提供更加舒适的驾驶体验。然而，当这些昂贵的设备在保修期内发生故障时，车主往往会有疑问：我是否应该自己承担维修费用呢？本文将探讨这个问题，并为消费者提供一些实用的建议。

首先，我们需要了解什么是保修期以及它通常包括哪些内容。保修期是指制造商为新车提供的质量保证期限，在此期间，如果车辆出现与制造相关的缺陷或问题，车主可以免费获得修理或者更换零件的服务。一般来说，车辆的保修期分为基本保修期和延长保修期两个部分。基本保修期通常是3年或36,000英里（约58,000公里），而延长保修期则可能提供额外的几年或里程数保障。

现在回到我们的问题——保修期内的新车空气悬挂故障维修费用是否应由车主自付？答案取决于几个关键因素：

1. 问题的性质：如果是由于正常磨损或者是驾驶员错误操作导致的损坏，那么很可能是需要车主自行支付维修费用的。例如，如果空气悬挂系统中的某个部件因长时间使用而老化损坏，这通常不在保修范围内。

2. 问题的根源：如果问题是由于设计缺陷或是生产过程中的失误造成的，那么很可能是在保修范围内的。在这种情况下，车主无需担心维修费用的问题。

3. 服务的记录：为了确保能够享受到保修服务，车主必须遵守车辆的使用手册要求，定期进行保养和服务。如果错过了必要的保养或者使用了非原厂配件，可能会导致保修失效。

4. 合同的具体条款：每家制造商的保修政策可能会有所不同，因此车主应该仔细阅读自己的购车合同，了解具体的保修细节。有些品牌可能在某些情况下会提供特殊处理，比如对于稀有零件或者复杂系统的故障维修。

在实际案例中，如果你的新车在保修期内出现了空气悬挂故障，你应该第一时间联系经销商或者品牌的客户服务中心。他们将检查你的车辆状况，并根据具体情况确定是否需要维修以及费用如何分配。在这个过程中，保持沟通畅通是非常重要的，同时也要注意保留所有的相关文件和收据，以便将来可能出现的索赔之用。

总的来说，作为车主，你需要对自己的车辆负责，并且了解你的权利和义务。如果你不确定某项维修是否在保修范围内，不要犹豫向专业人士咨询。此外，定期维护你的车辆，并按照厂商的要求进行保养，这将有助于减少潜在的问题，并在出现问题时最大限度地保护你的权益。