在当今的汽车市场上，新车不仅代表着科技和性能的进步，更是车主身份与品位的象征。然而，当一辆崭新的座驾刚刚驶出展厅不久就出现问题时，车主的心情可想而知。特别是对于那些注重细节的车迷来说，车内的香氛系统可能是他们购车时考虑的重要因素之一。但是，如果这个精心设计的香氛系统在车辆的保修期内出现了故障，那么问题来了：维修费用应该由谁来承担呢？

首先，我们需要明确的是，新车通常都享有厂家的质保期，在这段时间内，车辆上的大多数部件都应该得到免费的维修或更换服务。这是为了确保消费者能够享受到高质量的产品和服务，同时也体现了厂家对自己产品的信心和对消费者的负责态度。因此，从理论上讲，如果在保修期内，车辆的任何部分发生故障，都应该由制造商或者授权经销商提供免费修复服务。

然而，实际情况可能并不总是如此理想。在一些情况下，即使是在保修期内，某些特定的问题也可能被归类为“正常磨损”或者是“用户操作不当”等原因，从而让车主不得不自掏腰包进行修理。这种做法显然会让消费者感到不满，尤其是在涉及到一些高端配置或是非关键功能的时候，比如香氛系统的故障。

香氛系统作为车内环境的一部分，虽然不是直接影响驾驶安全的功能，但它确实可以为乘客带来更加愉悦的乘坐体验。因此，如果香氛系统在保修期内出现问题，车主有权要求免费维修。毕竟，香氛系统是整车的一个组成部分，它的故障同样反映了产品整体的质量水平。如果因为这样的小问题就让消费者额外付费，可能会给品牌形象带来负面影响。

此外，考虑到香氛系统的特殊性和复杂性，其设计和制造过程中可能会有更多的技术难点和要求更高的工艺水平。这意味着一旦出现问题，往往需要专业的技术人员来进行诊断和处理。在这种情况下，如果车主需要自行支付高昂的维修费用，无疑会让人觉得有些不公平。

综上所述，我们认为，新车在保修期内出现的香氛系统故障，应当属于保修范围之内，不应收取额外的维修费用。这不仅是维护了消费者的权益，也符合市场交易的公平原则。同时，这也提醒汽车厂商需要在设计生产环节中严格把控质量关，减少不必要的售后麻烦，提升用户的满意度和忠诚度。