当购入一辆新车时，车辆的保修期是一个重要的考量因素。通常，新车都会配备一定的保修期，这段时间内，如果车辆出现非人为因素导致的故障或问题，消费者可以享受免费的维修服务。然而，随着汽车技术的不断进步，尤其是自动驾驶技术的迅猛发展，新车在保修期内进行维修是否收费的问题变得更为复杂，同时也引发了人们对于自动驾驶功能与维修费用之间关系的关注。

首先，我们需要明确的是，车辆的保修政策是由汽车制造商制定的，不同的品牌和车型可能会有不同的保修范围和期限。一般而言，保修期内，车辆的常规部件如发动机、变速箱等出现故障，制造商会提供免费的维修或更换服务。但保修条款通常会有一些限制和除外条款，例如不包括日常保养、磨损件更换以及因意外事故导致的损坏等。

自动驾驶功能作为汽车智能化的一部分，其维修费用是否包含在保修期内，取决于故障的原因和制造商的具体保修政策。自动驾驶系统通常包括传感器、摄像头、雷达、高精度地图、车载计算平台以及相应的软件系统。如果这些硬件或软件在正常使用过程中出现了故障，理论上应该属于保修范围之内，制造商应当提供免费的维修或更换服务。

然而，自动驾驶技术由于其复杂性和新技术不断涌现，有时候故障的原因可能并不容易界定。例如，软件的bug、系统的兼容性问题或者外部干扰等，都可能导致自动驾驶功能出现异常。在这种情况下，汽车制造商可能会对是否属于保修范围进行严格的审查。

此外，随着自动驾驶技术的发展，一些车辆可能需要通过软件更新来保持系统的正常运行和安全。对于这些软件更新，有的制造商可能会免费提供，而有的可能需要用户支付一定的费用。这就涉及到自动驾驶功能的后续服务费用问题，而不仅仅是在保修期内维修是否收费的问题。

总的来说，新车在保修期内进行维修是否收费，与车辆的自动驾驶功能密切相关。消费者在购车时，应当详细了解车辆的保修条款，特别是对于自动驾驶系统的保修范围和期限。同时，制造商也应当提供清晰的服务政策，并在自动驾驶系统的使用和维护上给予消费者充分的指导和支持，以确保消费者在享受高科技带来的便利的同时，也能得到满意的售后服务。