在汽车改装领域，刹车系统的升级常常是车主追求性能提升的首要选择。然而，改装新车的刹车系统是否会影响车辆原厂的保修政策，是许多车主在改装前普遍关注的问题。刹车系统作为车辆安全的关键部件，其改装与否，以及选择何种品牌的刹车产品，都可能对原厂保修政策产生不同程度的影响。

首先，我们需要明确的是，大多数汽车制造商在其保修条款中都有明确的规定，对于未经授权的改装，尤其是涉及车辆安全和动力系统的改装，可能会导致保修失效。这包括对刹车系统的改装，尤其是更换非原厂的刹车盘、刹车片、卡钳等核心部件。

改装刹车系统通常意味着使用更高性能的刹车片、更大的刹车盘或是更高效的卡钳等。这些改装可以显著提升制动性能，尤其是在激烈驾驶或是赛道使用场景中。然而，这些改装往往需要对车辆的原厂刹车系统进行较大的调整，甚至可能需要对悬挂系统进行重新调校，以确保制动力的均匀分布和车辆的动态平衡。

当车主选择改装刹车系统时，尤其是在选择知名品牌的改装件时，可能会认为这些品牌的产品质量和性能得到了市场的认可，因此对保修政策的影响较小。然而，实际情况并非如此。即便改装件来自知名的刹车品牌，如Brembo、AP Racing等，只要这些改装件不是原厂授权的，或是没有被纳入原厂保修范围之内，那么车辆的保修政策仍然可能受到影响。

值得注意的是，一些高端车型和性能车型在出厂时就配备了来自知名刹车品牌的部件，例如某些宝马M系车型就标配了Brembo的刹车系统。这种情况下，如果车主选择相同品牌或更高性能的刹车产品进行升级，理论上对车辆保修政策的影响可能会较小。但这并不意味着改装后保修政策不受影响，具体情况需要参照车辆制造商的保修条款和当地法律法规。

为了避免因改装刹车系统导致保修失效，车主在改装前应当仔细阅读车辆制造商的保修条款，并咨询授权经销商或专业的改装店。在某些情况下，选择与原厂部件性能相当或更高，且经过原厂认证的改装件，可能会得到保修政策的豁免。此外，一些改装店提供自有品牌的保修服务，覆盖了改装后的部件，这也为车主提供了一定的保障。

总之，改装新车刹车系统是否会影响保修政策，很大程度上取决于车辆制造商的保修条款、改装件的品牌和性能，以及改装后的整体车辆状况。车主在进行改装前，应当充分了解相关信息，并做好相应的风险评估和准备。