在中国市场，汽车的保修政策通常由厂商制定，并受到国家相关法律法规的约束。对于新车，一般情况下，厂商提供的保修期通常涵盖了动力系统、传动系统以及其他主要部件，保修期限通常为2年或3年，或者行驶里程达到一定的公里数，具体以厂家规定为准。

改装车辆是否会影响保修政策，主要取决于改装的类型和程度。在大多数情况下，对车辆进行的轻度改装，如更换轮胎、轮毂、悬挂系统、车身贴膜、内饰改动等，不会对车辆的动力系统造成直接影响，因此不会直接影响车辆的保修政策。

然而，涉及到动力系统的改装，如发动机、变速箱、排气系统、进气系统、点火系统等，就可能对保修造成影响。根据厂商的保修条款，对动力系统的改动可能会被视为违反了保修条款，导致保修失效。特别是对于发动机排量的改动，如加大排量、更换发动机等，这些改动往往会显著影响车辆的性能和耐用性，因此，厂商通常会对此类改动持谨慎态度，并可能会拒绝提供相关部件的保修服务。

需要注意的是，即使对发动机排量没有改动，如果改装导致了车辆性能的显著提升，如通过改装进气和排气系统、使用高性能燃油泵和喷油嘴等，这些改动也可能导致车辆的保修政策受到影响。因为这些改动可能会影响发动机的正常工作，增加发动机的负荷，从而增加故障的可能性。

此外，厂商的保修政策也可能因车型和市场而异。一些高端品牌或性能车型可能对改装持有更为宽松的态度，允许车主在一定范围内进行改装而不影响保修。但在大多数情况下，厂商都会在保修条款中明确指出，未经授权的改装可能会导致保修失效。

因此，对于考虑改装新车的车主来说，在进行改装前，应当详细阅读厂商的保修条款，了解哪些改装是允许的，哪些改装可能会影响保修。如果改装涉及到动力系统或可能会影响车辆性能，建议事先与厂商或授权的服务中心沟通，确认改装是否会影响保修政策。这样可以避免在车辆出现问题时，因为改装而无法享受应有的保修服务。