随着新能源汽车市场的不断扩大和竞争的加剧，消费者对于车辆的质量和服务要求也越来越高。小鹏作为国内知名的电动汽车品牌之一，其产品的性能和技术水平得到了广泛认可。然而，当车主购买的新车在保修期内遭遇系统故障时，他们可能会面临一个问题——维修费用应该由谁承担？本文将探讨这一问题，分析可能的解决方案以及相关的法律法规。

首先，我们需要明确的是，大多数汽车制造商都会提供一定年限或里程数的整车质保期，在此期间内，如果车辆发生非人为原因导致的故障，厂商应当免费为车主进行维修或者更换零件。这是为了保护消费者的权益，同时也能够提升品牌的口碑和忠诚度。在小鹏汽车的案例中，车主可以查阅自己的购车合同或者官网上的相关信息，了解具体的质保政策。

然而，在实际操作过程中，可能会有一些特殊情况导致纠纷的发生。例如，某些复杂的电子系统故障可能需要先进的诊断工具和高技能的技术人员来处理，这些服务可能不在普通4S店的常规维护范围内。在这种情况下，维修成本可能会很高，而且涉及到责任归属的问题。

从法律角度来看，根据《中华人民共和国产品质量法》等相关法规，生产者应当保证产品符合相应的质量标准和安全要求，并在发现产品存在缺陷后及时采取措施消除隐患。因此，如果在保修期内，车辆的系统故障是由于设计缺陷或者制造过程中的疏忽造成的，那么生产商有义务为车主提供免费维修。

另一方面，如果系统的损坏是由车主不当使用或者外部因素引起的（如水浸、碰撞等），那么维修费用就应由车主自行承担。这里需要注意的是，界定责任往往需要专业的技术鉴定，而这个过程可能会增加双方的沟通成本和时间成本。

为了避免不必要的争议，小鹏汽车可以通过以下几种方式来解决这个问题：

1. 完善售后服务体系：确保每个销售点都有足够的技术支持和培训，以便快速准确地解决客户的问题。
2. 透明化维修流程：向车主清晰解释每一步骤的费用构成和必要性，让车主心中有数，避免误解。
3. 建立快速响应机制：对于紧急情况下的系统故障，提供紧急救援服务，尽量减少车主的不便。
4. 引入第三方仲裁机构：对于无法达成一致意见的情况，可以寻求独立的第三方机构的帮助，以公正的方式解决争端。

综上所述，小鹏汽车在处理保修期内系统故障维修收费问题上，应当坚持以用户为中心的原则，同时遵守相关法律法规的要求。通过优化售后服务和加强信息透明度，可以有效提高用户的满意度和信任感，从而在激烈的市场竞争中占据更有利的位置。