在新车购入后，车主往往会得到厂家的保修承诺，这份保修承诺通常涵盖了车辆在一定期限内或行驶里程内的维修服务。然而，即便在保修期内，车主在进行车辆维修时，可能会面临需要支付费用的情形，这通常与车辆的电子控制系统有着密切的关联。

新车保修期内维修是否需要付费，首先取决于保修条款的具体规定。大多数厂家的保修政策都会明确列出哪些部件和系统在保修范围内，以及哪些不在。通常，发动机、变速箱等主要机械部件会在保修范围内，而消耗品如轮胎、刹车片等则不在。电子控制系统作为车辆的重要组成部分，其保修情况则较为复杂。

电子控制系统是现代汽车技术的重要组成部分，它包括发动机管理系统、车身电子系统、安全控制系统等，这些系统通过传感器、控制单元和执行器等电子部件来实现对车辆的精准控制。当电子控制系统出现故障时，可能会导致车辆出现各种各样的问题，从简单的警告灯亮起到严重的行驶安全性问题。

在保修期内，如果电子控制系统的故障是由于制造缺陷或者设计问题导致的，那么根据厂家的保修政策，车主通常不需要为此支付维修费用。然而，如果故障是由于外力因素造成的，比如不当使用、碰撞、水浸等，那么这些维修费用可能不会被保修政策覆盖，车主可能需要自行承担相应的费用。

此外，电子控制系统的故障诊断和维修通常需要专业的设备和技术，这些设备和技术往往只有授权的维修中心才能提供。因此，即使在保修期内，如果车主未经授权自行尝试修理或者在非授权的维修点进行修理，这可能会导致保修条款失效，从而需要支付额外的费用。

总的来说，新车在保修期内进行维修是否需要支付费用，很大程度上取决于故障的原因和厂家的保修政策。对于电子控制系统而言，由于其复杂性和对专业维修的依赖，即使在保修期内，车主也可能面临需要支付费用的情形。因此，为了最大程度地利用保修政策，车主应当仔细阅读保修条款，并在需要维修时选择厂家的授权维修中心进行操作。同时，车主还应注意，日常的维护和正确的使用习惯也是保持电子控制系统正常工作，避免不必要维修费用的重要手段。