长途自驾后，车辆各系统的负荷增加，尤其是对于像上汽大通G10这样的大型MPV，长时间的高速行驶和复杂路况对冷却系统和制动系统的压力尤为显著。因此，长途自驾归来后，对冷却液和制动液的检查与维护显得尤为重要。

一、冷却液的检查与更换

冷却液，顾名思义，主要负责发动机的散热工作，防止发动机在长时间运转下因过热而受损。大通G10配备的发动机在长途行驶过程中，尤其是在高负载、高温环境下工作，冷却系统的负荷会大大增加。因此，长途自驾后，冷却液的检查与维护是必不可少的。

1. 冷却液液位检查
   首先，我们需要检查冷却液的液位。打开发动机舱，找到冷却液储液罐，观察液位是否在规定的范围内。如果液位低于最低刻度线，说明冷却液有消耗或泄漏，需要及时添加。

2. 冷却液品质检查
   冷却液不仅要关注液位，还要注意其品质。长时间使用后，冷却液中的防腐蚀添加剂会逐渐失效，导致冷却液的防锈、防腐蚀性能下降。因此，长途驾驶后，需要观察冷却液的颜色是否变浑浊或有沉淀物，如有这些现象，建议尽快更换冷却液。

3. 冷却液的更换周期
   一般情况下，冷却液的更换周期为两年或每行驶4万公里。然而，长途驾驶往往会加速冷却液的老化，因此即使未到更换周期，若发现冷却液性能下降或有泄漏，应考虑提前更换。

4. 冷却系统的压力测试
   为了确保冷却系统的密封性和有效性，建议在长途自驾后进行冷却系统的压力测试。通过专用设备加压冷却系统，观察是否存在泄漏情况。如果发现泄漏，需要及时修复，以免日后出现发动机过热等问题。

二、制动液的检查与更换

制动系统是车辆安全的关键，而制动液则是制动系统正常工作的核心。制动液负责将驾驶员踩下刹车踏板的力量传递到制动卡钳，从而实现车辆的减速或停止。长途驾驶后，制动液的状态直接关系到行车安全，因此对其进行检查与维护至关重要。

1. 制动液液位检查
   制动液储液罐通常位于发动机舱内，很容易找到。检查液位是否在规定的范围内，如果液位过低，可能是刹车片磨损或制动系统存在泄漏。需要及时补充制动液，并进一步检查制动系统是否有泄漏或其他故障。

2. 制动液含水量检测
   制动液具有吸湿性，长时间使用后会吸收空气中的水分，导致其沸点降低。在长途驾驶中，频繁的刹车会使制动系统温度升高，如果制动液含水量过高，容易产生气阻，导致刹车失灵。因此，长途自驾后，建议使用专业仪器检测制动液的含水量。如果含水量超过标准值（一般为3%），应及时更换制动液。

3. 制动液的更换周期
   制动液的更换周期一般为两年或每行驶4万公里。然而，长途驾驶的高强度使用会加速制动液的老化，因此即使未到更换周期，若检测出制动液含水量超标或出现变质现象，必须及时更换。

4. 制动系统的排气操作
   如果更换了新的制动液，或者发现制动系统中存在空气，需要进行排气操作。通过排气，可以将制动管路中的空气排出，确保制动系统的正常工作。排气操作需要两人配合，一人在车内踩刹车踏板，另一人在车轮处松开排气螺栓，反复操作直到没有气泡排出为止。

三、其他相关维护建议

除了冷却液和制动液的检查与更换，长途自驾后，还有一些相关的维护建议也值得注意。

1. 轮胎检查
   长时间高速行驶会对轮胎造成较大的磨损，因此需要检查轮胎的胎压、胎纹深度以及是否存在异常磨损或损伤。如果发现轮胎有裂纹、鼓包等情况，应及时更换。

2. 机油检查
   长途驾驶后，发动机机油的消耗和老化也会比较明显