在探讨二手车保修期内保修政策是否会因车辆发动机号而有所不同之前，我们需要了解保修的基本概念。汽车保修是指汽车制造商在车辆销售时向消费者提供的，在一定期限内或行驶里程内，对车辆的特定组件或整个车辆提供的免费维修或更换服务的承诺。保修通常分为基础保修和动力系统保修，后者通常覆盖发动机、变速箱等核心部件。

在中国，根据《消费者权益保护法》和《产品质量法》等相关法律法规，汽车生产者应当承担产品质量责任，包括在保修期内对产品进行免费修理、更换或者退货。因此，理论上，只要二手车仍在生产厂家提供的保修期限内，无论车辆的发动机号如何，保修政策应当保持一致。

然而，实际情况可能会更为复杂。首先，不同品牌的汽车制造商可能有不同的保修政策。一些品牌可能提供更加宽松和全面的保修服务，而其他品牌可能会有更多的限制。例如，某些品牌可能对发动机保修有特殊规定，而其他品牌可能提供不限里程的保修。

其次，二手车的保修情况还取决于车辆的历史记录。如果二手车在过去曾发生过重大故障或事故，并且这些故障或事故与发动机有关，即使车辆仍在保修期内，制造商也可能不提供保修服务，或者只提供有限的保修服务。此外，如果二手车的发动机在转手过程中被更换或维修过，这可能也会影响保修的有效性。

再次，二手车的保修政策还可能受到转让和过户的影响。在中国，二手车的转让和过户过程中，原车主的保修权益是否能够转移给新车主，取决于制造商的具体政策。一些制造商可能允许保修权益随车辆转让给新车主，而其他制造商可能要求新车主重新购买保修服务。

综上所述，二手车在保修期内的保修政策是否会因车辆发动机号而有所不同，取决于多种因素，包括制造商的保修政策、车辆的历史记录、以及转让和过户的规则。潜在的买家在购买二手车时，应当仔细检查车辆的保修状况，了解制造商的保修政策，并确保保修权益在转让过程中得到妥善处理。同时，买家还应当注意，即使车辆在保修期内，也应当定期进行维护和保养，以保持车辆的良好状态，并确保保修权益不受影响。